Rue Émile Haldy, où la Société des hauts fourneaux et fonderies de Pont à Mousson a construit 20 maisons. En 1931, 101 habitants logent dans cette rue. Si Émile Haldy (ancien Aministrateur de la Société) revenait aujourd’hui, il aurait l’impression que...
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Le train à vapeur, qui existait jusque dans les années soixante, entre en gare de Foug, le chef de gare est en position pour lui montrer l’arrêt. Les voyageurs sont prêts à monter, tandis qu’un jeune garçon se tient dans le jardin du chef de gare, entouré...
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En 1897, une usine venait s’implanter à Foug pour y fabriquer des carreaux et pavés céramiques en grés non vitrifié et en 1899 une société était constituée ; cette société prit le nom de Société Anonyme des Carrelages et Céramiques de Foug, puis de Société...
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La direction est assurée par M. Daubray, secondé par M. Desaintfuscien. La guerre en 1914 a arrêté la progression de l'entreprise. Pendant cette guerre, les Carrelages se muèrent en usine de la Défense Nationale, auxiliaire des Fonderies de Foug. C’est...
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Peu de constructions dans cette rue (de la gare au début du 20éme siècle). Le maire de Foug, Maximilien Serrière, décide la plantation d’arbres dans cette rue. Foug s’est développé grâce à la création de la ligne chemin de fer Paris-Strasbourg et au canal...
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Cette vue de nos jours est moins intéressante qu’au début du 20éme siècle. C’est un peu fouillis et on a même du mal d’apercevoir le clocher de l’église, à cause des nouvelles constructions et de la végétation du pont SNCF qui s’en mêle.
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Le café de la Gare Evrard, puis Laurain, a été rehaussé, puis repeint. Les arbres de la rue penchent du coté des vents d’ouest dominants. Il n’y a pas encore de cinéma. L’électricité apporte un confort, mais visuellement, ce n’est pas très joli. Un jour,...
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A gauche, le café-hôtel du Coq, de M. Maljean puis de M. Pott. Pendant de nombreuses années, une bonne partie de la population de Foug venait danser, à l’arrière du café. A l’arrière plan, le café qui s’appelait à l’arrivée des Fonderies le café des cubilots,...
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La gare coté voies, construite avec un élément central et une petite aile de part et d’autre à l’origine. Elle a été agrandie avec une aile supplémentaire de part et d’autre de la gare. On voit de nombreux militaires, car pendant la guerre de 1914-1918,...
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Ce château était élégant, tout comme la dame qui en sort. Le château de M. François, a depuis été modifié et allongé pour en faire un cabinet dentaire.
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